MIT çıkışlı LNK Energies, dizel kamyonları hidrojene dönüştürmek istiyor

LNK Energies, mevcut Class 8 dizel kamyonları LOHC tabanlı bir sistemle hidrojene çevirdiğini ve maliyeti dizelin altına indirebildiğini söylüyor.

MIT çıkışlı LNK Energies, mevcut Class 8 dizel kamyonları hidrojene dönüştürebildiğini söylüyor. Şirketin yöntemi liquid organic hydrogen carriers, yani LOHCs kullanıyor ve amaç, yeni bir hidrojen dolum ağı kurmadan işletme maliyetlerini ve emisyonları azaltmak.

LNK’nin aktardığına göre araç üstündeki hidrojen reaktörü shipping-container boyutundan mini fridge büyüklüğüne indirildi. Şirket, kamyonun birkaç değişiklikle geleneksel internal combustion engine ile çalışabildiğini, isteyen operatörlerin ise zero combustion emissions için fuel cells kullanabildiğini söylüyor. LNK ayrıca toplam sahip olma maliyetinin dizelden yüzde 13 daha düşük olduğunu ve 50 to 100 truck kurduktan sonra dizeli $6.50 per gallon seviyesinde geçebileceğini belirtiyor. Şirket, 18 months içinde commercial truck üzerinde daha büyük bir reaktör kurmayı planlıyor.