Waymo, 271 milyon sürücüsüz milde insanlardan daha az kaza raporladı
Waymo, 271 milyon mil verisine dayanan yeni raporunda robotaksilerinin insan sürücülere kıyasla çok daha az yaralanmalı kaza yaptığını duyurdu; ancak uzmanlar, şirketlerin kendi yayınladığı verilerin denetim ve karşılaştırma için yeterli olmadığını vurguluyor.
Waymo, Haziran itibarıyla ABD’de beş şehirde kat edilen 271 milyon tamamen sürücüsüz milin güvenlik analizini tamamladı ve bu verilerle kamuya açık güvenlik panelini güncelleyeceğini açıkladı. Şirket, bu kapsamın yalnızca sürücüsüz modda çalışan araçları kapsadığını belirtiyor.
Waymo’nun hesabına göre, insan sürücülerle karşılaştırıldığında yaralanmayla sonuçlanan kazalar %82 oranında azalıyor. Daha ağır sonuçlu, ciddi yaralanma veya daha kötüsüyle biten kazalarda ise %95 düşüş bildirilirken, yayalar, bisikletliler ve motosikletlilerin yaralandığı çarpışmalarda da büyük düşüşler olduğunu söylüyor.
Waymo bugün ABD’de 10’dan fazla şehirde neredeyse 4,000 araçla faaliyet gösteriyor. Filonun her hafta yaklaşık 2 milyon sürücüsüz mil kat ettiği, aynı dönemde haftalık 500,000’in üzerinde ücretli yolculuk gerçekleştirildiği paylaşılıyor.
Şirket dışındaki veriler de bu tabloyu kısmen destekliyor. Insurance Institute for Highway Safety, Waymo’nun sürücüsüz araçlarının, mil başına insan sürücülere göre %68 daha az kazaya karıştığını buldu. Ancak kurum, mevcut veri toplama ve raporlama sistemlerinin, bu ölçekte bir yaygınlaşmayı düzenli olarak izlemek için yeterince güçlü olmadığını belirtiyor.
Johns Hopkins University’den isimlerin de aralarında olduğu uzmanlar, şirketler arasında güvenlik karşılaştırması yapmayı zorlaştıran temel sorunun, otonom araç verileri için birbiriyle uyumlu ve zorunlu raporlama kurallarının olmaması olduğuna dikkat çekiyor.
Tüm bu olumlu kaza istatistiklerine karşın, New York, Boston ve Washington, DC gibi bazı büyük şehirler Waymo’nun tam olarak faaliyete başlamasına mesafeli duruyor. Bu şehirler, kazalardan bağımsız olarak trafik akışına olası etkiler ve olası iş kayıpları gibi daha geniş ölçekli sonuçlar konusunda çekincelerini sürdürüyor.
Neden önemli
Waymo’nun milyonlarca mil içeren yeni güvenlik verileri, otonom taksilerin kaza ve özellikle ciddi yaralanma riskini insan sürücülere kıyasla kayda değer biçimde düşürebildiğine işaret ediyor. Buna karşın, bu verilerin büyük kısmı şirket ve sınırlı sayıdaki dış kurumlar tarafından, ortak standartlar olmadan yayımlanıyor; bu da düzenleyicilerin ve kamuoyunun, farklı otonom sürüş sistemlerinin ne kadar güvenli olduğunu doğrudan kıyaslamasını zorlaştırıyor. Büyük şehirlerin çekincelerini sürdürmesi, sadece kaza oranlarının düşmesinin, trafik düzeni ve istihdam üzerindeki etkiler gibi daha geniş kaygıları tek başına gidermeye yetmediğini gösteriyor.
Önemli mi, abartı mı?
Bu haber gerçekten önemli mi, yoksa abartı mı? Başkalarının ne dediğini görmeden önce sen oy ver.